La meva llista de blocs

22 de nov. 2011

Primer l'exercici anaerobic


¿Només exercicis aeròbics o també entrenament de força? 

Segurament moltes vegades t'ha assaltat aquesta pregunta: Per millorar en l'exercici cardiovascular, és necessari un entrenament de força o peses? Clarament sí. Resulta molt convenient compaginar l'exercici aeròbic amb un entrenament de tonificació o volum muscular. Cal destacar que quan diem "Exercici aeròbic" ens referim al mateix que "exercici cardiovascular".

Les persones que s'inicien amb un programa d'exercici aeròbic a vegades no aconsegueixen els seus objectius, s'esgoten i abandonen. 
En aquests casos no és per falta d'adaptació cardiovascular, sinó per fatiga muscular. No hem d'oblidar que quan correm, fem bici o una classe de step, els nostres músculs fan contínues contraccions, per tant, el treball de força existeix. Una millora prèvia en els nivells de força assegurarà una millor adaptació i èxit en aquestes etapes inicials.

D'altra banda, no hem d'oblidar que una massa muscular activa produeix un elevat cost metabòlic. Això al seu torn repercutirà en un major consum calòric per part de l'organisme, ja que "el múscul és un gran cremador de calories". En persones amb sobrepès o que simplement vulguin perdre greix corporal, és molt bona opció acompanyar l'exercici aeròbic amb un pla de tonificació muscular.

Com combinar exercici aeròbic i exercici amb peses: 
Si combines aquestes dues qualitats, intenta en la mesura del possible realitzar l'entrenament de força ABANS que l'exercici aeròbic. Aquest ordre és l'opció que ens ofereix més avantatges.

Per a l'entrenament de força, l'organisme obté l'energia gairebé exclusivament a través de la degradació de les reserves de glucogen muscular (sucres). D'aquesta manera, en l'exercici aeròbic que posteriorment realitzarem les reserves de glucogen serà variable degradades i l'organisme accedirà als dipòsits de greix de manera més ràpida per a l'obtenció d'energia.

Si ho féssim al contrari (primer l'exercici cardiovascular i posteriorment l'entrenament de força), les reserves de glicogen es degradarien amb el treball aeròbic gairebé sense involucrar als greixos. Posteriorment, en l'entrenament amb peses apareixeria la fatiga per falta de subministrament energètic, ja que les contraccions musculars intenses no poden realitzar-se amb energia a través dels greixos.

No obstant això, si ho fem al contrari, l'exercici aeròbic sempre el podrem realitzar fins i tot amb fatiga. A més, ha de complir una funció de regeneració, ajudant a la recuperació muscular, ja que l'augment de flux sanguini al múscul després d'un esforç realitza una funció "netejadora", arrossegant substàncies de rebuig i aportant nutrients.

Apa, us deixo aquesta foto, així us alegreu la vista, jejeje:



12 de nov. 2011

Bastiments 12.11.11


12.11.11 Bastiments amb raquetes de neu - MAI MÉS aniré sense grampons a la muntanya quan hi hagi neu. Avui he après bé la lliçó després de trobar una placa de gel baixant de Bastiments. Han estat uns moments complicats i perillosos. I tot gràcies de l'ajuda que ens ha ofert una noia alpinista que hem trobat i que ha anat trencant el gel amb els seus grampons. Per cert avui he estrenat les raquetes noves (s'ha acabat anar de lloguer) i també la motxilla ultralleugera nova i tot genial. De totes maneres em continuo sentint més "glomorosa" pujant amb esquís jajajja... Quina enveja em feien els "milions" d'esquiadors de muntanya que hi havia avui per Vallter!!!


Per la zona de pistes abans en camí cap al Coll de la Marrana



 Descens de Bastiments. En aquest tram encara no sabíem la sorpresa que ens esperava...


Les raquetes noves han anat prou bé: unes TSL 226 escape




8 de nov. 2011

Els ciclistes envaeixen la C-17



La marxa lenta de Borgonyà a Ripoll de diumenge passat va tenir la presència de 300 ciclistes de 20 clubs afectats per la prohibició de circular per la carretera C-17 des que es va inaugurar el tram d'autovia. I això que els ciclistes no disposen de cap via alternativa per cobrir el trajecte de Vic a Ripoll, circumstància que, segons la llei, permetria el Departament de Carreteres donar el permís a vehicles lents per circular-hi, tal com passa per exemple en l'autovia de Banyoles a Girona –el voral del nou tram de la C-17 és encara més ample–. Però és que per aquest mateix tram sí que poden passar-hi tractors. La marxa va suposar un èxit de participació i organització tot i la pluja, i el tràfic no es va veure exageradament afectat per la protesta perquè des dels clubs afectats –entre ells el CC Ripoll i la Unió Ciclista Campdevànol– se n'havia fet difusió.
Reunió prèvia amb Carreteres
Dos dies abans de la marxa lenta, a Manlleu, es van reunir representants de 20 clubs d'Osona i el Ripollès, el delegat a Girona de la Federació Catalana de Ciclisme, Francesc Moradell, i Jordi Follia, director general de Carreteres, per tal de trobar una solució al conflicte. I la posició negativa de Follia va ser rotunda.
Ara, els clubs i la federació tenen previst seguir amb les protestes i dirigir-se a instàncies més altes com ara el Parlament de Catalunya mitjançant els parlamentaris de les comarques afectades. Perquè des dels clubs i la federació es manté que la pràctica del ciclisme mereix ser promocionada, pels efectes positius de l'esport i per l'estalvi energètic i la millora del medi ambient que comporta la bicicleta.

Font: El Punt Avui 08/11/11

7 de nov. 2011

Matagalls-Vic passada per aigua




Aquesta és la imatge-resum del que va ser la Matagalls-Vic d'aquest any (el viatge en autocar d'anada i de tornada jeje)...


Va caure un diluvi universal. Jo hi estava inscrita, ens vam llevar d'hora, vam fer cua per agafar el bus que ens va portar fins a Collformic, però vista la situació vam demanar al xofer si ens podia tornar jajajja... Ens vam estalviar pluja, fred, boira, vent, fang, roques humides, patinades, travessar rius, camins  plens d'aigua, i sobretot ens vam estalviar un bon refredat jajjaajja. Per passar-ho malament i anar patint, no val la pena. No ens hi guanyem pas la vida en això. És una qüestió de prioritats. Fins aquí hem arribat. Quines filosofades avui jajaja....

3 de nov. 2011

Rihanna We Found Love

El triplet del novembre

I no em refereixo al barça, exactament, sinó a les quilometrades a peu previstes per aquest mes de novembre:


- Diumenge 6: Matagalls - Vic (35 Km)
- Diumenge 20: Rupit - Taradell (43,5 Km)
- Diumenge 27: Matagalls - Granollers (40 Km)


La inscripció ja està feta a les dues primeres i la tercera s'ha d'acabar de reflexionar perquè és "massa" de baixada.


A tope!!!

2 de nov. 2011

Paraneus alpinisme

Darrerament estic incloent "Al filo de lo imposible" (20:30, diumenges, la 2) a la meva curta llista de programes de televisió preferits. Sobretot quan tracten sobre alpinisme, activitat que alguns n'hi diuen pirineisme o muntanyisme, però que en definitiva no és altra cosa que pujar muntanyes. El diumenge passat em vaig fixar en les polaines (o paraneus) que duia l'Edurne Pasaban durant la seva expedició i em van agradar molt. Però penso que tampoc és necessari portar unes polaines de 600 € per pujar 2 o 3 mils jajjajaja.... així que he estat buscant alternatives per la xarxa i he trobat aquests paraneus de la foto que també es veuen força xulos. De totes maneres s'accepten propostes!